スターターは結構グズられましたが、無事起動。チョークを引いたままで10分程度エンジンを回した後にチョークを戻して軽くアクセルをあおった後にエンジンを切りました。
燃料コックを閉じてから2～3回アクセルをあおってキャブレターのチャンバーから燃料を減らした後にエンジンストップ。
序でにシリンダーの回りがシブかったチェーンロックの鍵穴に潤滑剤を塗布しました。
手始めに「2-26」という洗浄成分を含んだ潤滑剤を鍵穴とピストンが収まるシリンダー部分に塗布して汚れ落とし。勿論シリンダー部分の内側にツメが出ているのを確認して塗布してから数回ツメを出し入れ。収まりがスムーズに済むかどうか確認した後に今度は「6-66」という船舶用…塩害対策の防錆潤滑剤で販売されている代物です…潤滑剤を塗布して稼働確認してチェーンロックのメンテは終了です。
来月には更新車検が待ち構えているので1月12日辺りに持ち込み予定です。晴れていれば御の字ですが…。天候がシブい場合は日曜日に持ち込むつもりです。
その前に少々距離を走り、バッテリー充電を兼ねて走行する予定です。
今年はコレといったツーリングにも参加出来ず距離は殆ど伸びず。もう少し自分の時間を持ちたい所です。
来年は強引に時間を作ってツーリング参加を考える次第です。
取り急ぎ、ご報告までに。
