色々と検索を掛けてみるとイグニッションコイルを交換するという作業自体なかなか無いみたいです。同じ2気筒車輌の作業を検索してもヒット無し。出来てスパークプラグの交換でノーマルをイリジウムに変えた位の話でした。今回、国産車輌の部品を登用したのは…
引用をストックしました
引用するにはまずログインしてください
引用をストックできませんでした。再度お試しください
限定公開記事のため引用できません。
