起動不良の原因は「セルモーター」でした。水平対向空冷エンジンシリーズのごく初期に搭載されたメンテナンスフリータイプの品物らしく、パワーが出る代わりに電力消費も凄いらしいです。
当該品を調べて頂いたところ、30年間無交換。キーonの際に当該品に電力を奪われ…漏電…てしまい、点火プラグに電力が届かなかった。
と、いうのが故障の流れだそうです。
交換前提でお店の方にビーマーというBMWの部品を取扱っている店の案内にあった「低電力型セルモーター」の話をした所、お店の方曰く「取れます。」とのこと。
早速オーダー方々、手付け金を納めました。
スペックは以下の通りです。
オリジナルのボディーに日本電装(DENSO)モーター組込。
トルクリダクション式
バッテリー負担小
消費電流；80A
BOSCH；120A
重量；3kg
BOSCH；4.5kg
１年保証
トヨタ2,000ccクラス4輪用・トルク強力
回転速度；BOSCH当該品の約2倍
ココ迄見ると試してみる価値あり…と、踏んで依頼した次第です。
帰宅すると任意保険会社から保険更新の案内。早速ネットで更新処理。月末リミットでコンビニ払いを選びました。
取り急ぎ、ご報告までに。
